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快來看看兩會怎么談人工智能汽車!

發布時間:2018-03-16

一年一度的“兩會”時間正式開啟。汽車的人工智能化、無人化發展已成為兩會代表委員們熱議的話題之一。全國人大代表、中國長安汽車集團股份有限公司黨委副書記朱華榮表示,要加強智能網聯汽車統籌管理及加快相關法規標準建立;全國人大代表張興海表示,要以大數據、智能化重塑現有汽車產業組織方式。

尤其是作為全國政協委員、百度公司董事長李彥宏在今年全國兩會上提交的4項提案之一便是加速自動駕駛相關立法。


兩會代表委員對汽車產業與人工智能、互聯網等技術進行深度融合的討論,從側面反映智能汽車產業蒸蒸日上的勢頭,而人們對駕駛安全性、娛樂性、高效性的需求更是加速了智能汽車、無人駕駛汽車時代的到來。當前人工智能與汽車產業的交融發展正成為百度、谷歌、特斯拉等“兵家”爭搶之地,也將成為汽車產業發展的新引擎、打造我國汽車強國的重要方向。

    藍海略覺得產業的發展趨勢往往是掘金資本市場的方向,也是投資者抵御市場短期波動,把握中長線機會的根本所在。人工智能、互聯網與汽車產業的交叉融合領域必將誕生出一批優質的上市公司,并讓投資者享受其高成長帶來的回報。

    汽車與人工智能產業的深度融合發展已經受到國家的高度重視,成為中國新興產業的又一個主角。國家發改委今年年初印發的《智能汽車創新發展戰略》(征求意見稿)指出,智能汽車已成為汽車產業技術的戰略制高點,到2020年智能汽車新車占比將達到50%,到2025年,新車基本實現智能化,高級別智能汽車實現規模化應用。

    我國北斗導航5G、大數據、云計算等技術領域的快速發展,將加速智能汽車、無人駕駛汽車大規模商用時代的到來,汽車產業的智能化、互聯網化已經成為全球公認的產業重大發展趨勢,而如何通過人工智能、互聯網技術實現安全性、娛樂性、便捷服務、舒適性等多性能,是汽車產業智能化發展的大方向,最終的汽車將有望實現像人一樣擁有思維能力,了解駕駛者的喜好,播放駕駛者喜歡聽的音樂,為駕駛者提供建議等等。


    從總體來看,我國智能汽車產業仍處于發展的初創階段,根據藍海略向資深人士獲得的分析,在智能汽車發展的初期,以下四類基礎設施投資相關領域將率先受益,第一是車聯網高速網絡的規模部署;第二是低功耗物聯網的建設;第三是北斗網絡的建設;第四是汽車電子、云平臺、地圖系統、蔽障雷達、電子車牌等其他投資機會。

    二級市場上,業內人士認為,高速車聯網網絡建設及終端方面的中興通訊日海通訊、高新興、路暢科技,北斗板塊中的海格通信合眾思壯北斗星通,云平臺、地圖等其他板塊的光環新網四維圖新等細分領域龍頭股均將充分享受智能汽車、無人駕駛汽車時代發展帶來的巨大紅利,有望迎來中長期布局機會。

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